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堪稱全球最高顏值的機器人美女「佳佳」，今年1月9日在瑞銀集團於上海舉辦的大中華研討會中亮相，再度驚艷全場，這位臉蛋與影星劉亦菲有幾分神似的佳佳，不僅顏值過人，同時還能辨識人類外型、與人類互動。

這個由中國科學技術大學機器人研究中心研發的特有體驗交互機器人「佳佳」，於2016年4月首次對外發表後，還曾遠征瑞士，出席2016年的達沃斯論壇，成為論壇上最亮麗的焦點，同時還上過節目，擔任過主持人。

這個由中科大「可佳」機器人團隊研製的特有體驗交互機器人，不像傳統機器人一般，只有內建固定的回應模式，而是讓她與雲端資料庫相連結，讓佳佳能藉此不斷自我學習，累積更多的資料訊息後，做出更多靈活的互動。

近幾年，大陸的人工智慧機器人開發技術急起直追，主要是政府敢投資，更有錢可以投資，因為大陸目前是全球最大的工業機器人市場，大陸許多大咖企業，爭相投入機器人領域，尤其是AI人工智慧機器人領域的研發中。

根據國際機器人聯合會最新公布的「2016年全球機器人行業發展報告」顯示，2010～2015年間亞洲國家工業機器人銷售達88.7萬台，成長率高達70％，其中2015年增幅為19％，銷售量為16萬台，連續第4年創新高紀錄，其中以中國的銷售量最大，占整體亞洲總銷量的43％，韓國和日本則分別占亞洲銷量的24％和22％，中國市場對機器人的需求，成為全球共享的紅利。

國際機器人聯合會更在報告中預期，在中國繼續成為全球經濟成長火車頭的情況下，可望進一步擴大在機器人市場的主導地位，預計到2019年，中國對於新裝配機器人的銷售量，將占全球的40％之強。

不論從滿足市場高速成長的需求，或從取得科技發展領先地位的角度來看，大陸都有積極投入研發創新與發展的必要性，因此從政府的政策，再到民間企業的投入，腳步之快，超乎想像，更因而引發美國媒體關切，陸續有媒體對美國政府提出呼籲，要求政府應再投入經費進行研發，否則美國恐有失去領先地位的疑慮。

在中國政府出台「機器人五年規劃」與「互聯網＋人工智能三年行動實施方案」的同時，大陸互聯網巨頭們早已積極布局商用機器人：騰訊成立自己的AI部門，百度則表示將成為一家專注人工智能技術的公司，阿里巴巴更與鴻海和夏普攜手籌組機器人聯盟，積極開拓機器人應用版圖，目的就是為了打國際盃，因為AI人工機器人要發展更為成熟的背後，正需仰賴物聯網、雲端運算，及大數據等技術，互聯網巨頭們進入機器人市場是再自然不過了。

當然，類似佳佳這類的AI智慧機器人想要產品化，需要克服許多問題，除了外貌更進一步的擬真技術外，產品的穩定性、安全性，以及成本需要降低等，估計這些還需要幾年的時間才能更趨成熟，但是較低階、擁有基本上下文理解能力的服務性機器人，倒是可以期待在不久的未來，便可以看到更為成熟的產品，就在銀行大廳、飯店門口，為眾多的客戶提供服務。

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（中央社記者韋樞台北20日電）海運界歷經去年低迷，運價殺紅眼，長榮海運總經理李孟傑表示，目前船商和客戶正在談新年度合約，美國線目前運價比去年同期漲很多，今年的營運狀況更健康。 長榮集團今天舉行春酒，李孟傑指出，美國線的運輸合約正在洽談中，預計 4月底簽完約，5月1日起生效到明年的4月30日止；目前已有80%的客戶都是從5月1日起生效，其餘20%將提前生效。 李孟傑說，去年海運價格在第 2季盪到低點，目前的運價至少比去年低點上漲逾50%； 例如美西線目前的運價每TEU(40呎貨櫃)為1700美元，去年此時僅800多美元；美東線目前運價每TEU為3200美元，去年此時僅2000美元。 他強調，今年景氣比去年同期好很多，只要各行各業好，航運界就會好。 長榮海運董事長張正鏞認為，美國總統川普的政策看來是中性偏多，美國強化基礎建設，各式各樣建材的需求增加，就會讓海運界營運更好。 另外，美國要求各國重談對美國產品抱持更開放態度，貨物有來有往之下，對海運界需求更強；而且美國自行開採頁岩油和氣，進口石油比以前少，貿易赤字自然降低，經濟復甦下才會增加支出，帶動消費，有利於航運界。1060220



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